Меню

Как ведет себя акпп после капитального ремонта

Как ведет себя акпп после капитального ремонта

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

В общем забрал я вчерась (вторник, 23 октября) своего Орёлика с отремонтированной коробкой.
Примчался около 20:30 на Краснобогатырскую, 90. Игорь сказал поехать покататься по району, попробовать.
Прокатился. Коробка пинается при переходе со 2 на 3 и обратно скорости. Хлопцы сказали, что это нормально, новым деталькам нужно притереться.
Когда приехал домой, втупую потыкал скорости. Почему-то при включении задней, коробка сильно пинается и громко лязгает. Такого на полусломаной коробке небыло. Списываю на приработку деталек. Покатаюсь недельку, посморю, если не исчезнет такая фигня, поеду опять к ребяткам.

Хотя вцелом когда ехал домой вроде помягче переключаться стала. Исчезли перегазовки, пропадания 3-4 скоростей. Сегодня поеду на объект за 50 км от Москвы, посмотрим, чего будет:)) Пока ощущения не понятные:) По мере накопления эмоций буду держать общественность в курсе:)

Всегда ВАШ,
Заслуженный Колхозник КК №2, Вадим aka Sam01.

Смайлоубивец

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 498
Регистрация: 24.7.2006
Из: Когалым (LUKOIL)
Пользователь №: 3 706
Реальное имя:Ромыч

В общем забрал я вчерась (вторник, 23 октября) своего Орёлика с отремонтированной коробкой.
Примчался около 20:30 на Краснобогатырскую, 90. Игорь сказал поехать покататься по району, попробовать.
Прокатился. Коробка пинается при переходе со 2 на 3 и обратно скорости. Хлопцы сказали, что это нормально, новым деталькам нужно притереться.
Когда приехал домой, втупую потыкал скорости. Почему-то при включении задней, коробка сильно пинается и громко лязгает. Такого на полусломаной коробке небыло. Списываю на приработку деталек. Покатаюсь недельку, посморю, если не исчезнет такая фигня, поеду опять к ребяткам.

Хотя вцелом когда ехал домой вроде помягче переключаться стала. Исчезли перегазовки, пропадания 3-4 скоростей. Сегодня поеду на объект за 50 км от Москвы, посмотрим, чего будет:)) Пока ощущения не понятные:) По мере накопления эмоций буду держать общественность в курсе:)

Всегда ВАШ,
Заслуженный Колхозник КК №2, Вадим aka Sam01.

Смайлоубивец

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 498
Регистрация: 24.7.2006
Из: Когалым (LUKOIL)
Пользователь №: 3 706
Реальное имя:Ромыч

В общем забрал я вчерась (вторник, 23 октября) своего Орёлика с отремонтированной коробкой.
Примчался около 20:30 на Краснобогатырскую, 90. Игорь сказал поехать покататься по району, попробовать.
Прокатился. Коробка пинается при переходе со 2 на 3 и обратно скорости. Хлопцы сказали, что это нормально, новым деталькам нужно притереться.
Когда приехал домой, втупую потыкал скорости. Почему-то при включении задней, коробка сильно пинается и громко лязгает. Такого на полусломаной коробке небыло. Списываю на приработку деталек. Покатаюсь недельку, посморю, если не исчезнет такая фигня, поеду опять к ребяткам.

Читайте также:  Гост капитальный ремонт мкд

Хотя вцелом когда ехал домой вроде помягче переключаться стала. Исчезли перегазовки, пропадания 3-4 скоростей. Сегодня поеду на объект за 50 км от Москвы, посмотрим, чего будет:)) Пока ощущения не понятные:) По мере накопления эмоций буду держать общественность в курсе:)

Всегда ВАШ,
Заслуженный Колхозник КК №2, Вадим aka Sam01.

Источник

Как работает акпп после ремонта

Большая часть автовладельцев плохо понимает особенности эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач. Приобретая новый или бывший в употреблении автомобиль, они особенно не задумываются о своевременной смене масла и фильтров, допускают перегрев коробки, агрессивно используют педаль газа. В таких условиях этот надежный механизм начинает неизбежно умирать.

И в один прекрасный день коробка умирает окончательно, или же появляются такие симптомы, которые игнорировать уже нельзя. Хозяин автомобиля сталкивается с неприятной реальностью и печалится при виде цен на ремонт или новую коробку. Встает вопрос — что делать? Автовладелец задумывается: что лучше — новая или восстановленная АКПП?

Как определить, что коробка неисправна?

Симптомы неисправной АКПП можно выделить следующие:

  1. Отсутствие масла на щупе или быстрый его расход.
  2. Черное масло, запах гари, металлические или другие обломки, мусор в масле.
  3. Пинки, затягивание, рывки при переключении передач.
  4. Одна или несколько передач пропали.
  5. Коробка «воет», шумит, трещит, слышны стуки, лязг, скрежет.
  6. Передачи не включаются при смене положения селектора передач.
  7. При активной передаче машина не двигается с места, при переключении передач ничего не происходит либо двигатель работает, но машина стоит на месте.
  8. При начале движения или на скорости автомобиль глохнет.
  9. Горит лампа-индикатор неисправности АКПП.
  10. АКПП то ведет себя странно, то совершенно обычно, симптомы поломки то есть, то их нет.
  11. На корпусе АКПП или на месте стоянки видны подтеки масла.
  12. Разгонные характеристики или динамика автомобиля упали.
  13. При заднем или переднем ходе автомобиль трогается только при нажатии газа, эффект езды при отпущенном сцеплении отсутствует.

После поломки автомата автовладельцу стоит незамедлительно отправить автомобиль на диагностику. Далее обычно бывает четыре варианта:

  • Вариант первый — ремонт

В зависимости от модели АКПП и характера повреждений цена ремонта может быть разной — от нескольких тысяч рублей до сотен тысяч. Ремонт АКПП в сертифицированном СТО является очень хорошим вариантом. На выходе владелец в большинстве случаев получает практически новую коробку. Но ремонт не всегда возможен или нецелесообразен. Если гидроблок шестиступенчатой коробки был уничтожен грязным маслом, восстановление его обойдется дороже, чем покупка даже нового.

Читайте также:  Распоряжение счетом капитального ремонта

Ремонт должен производится профессионалом. Неопытный и неумелый механик вряд ли сможет сделать все правильно. Некачественный ремонт может продлить жизнь коробки всего на несколько месяцев, а то и дней. Поэтому очень важно ответственно подойти к выбору сервиса, где будет производиться ремонт. Запчасти лучше заказать собственноручно, это обойдется дешевле, да и уверенности в том, что на СТО вас не обманывают и не ставят дешевые аналоги, прибавит.

  • Вариант второй — новая коробка

На разные автомобили коробки стоят по-разному. Цена новой АКПП может шокировать даже состоятельного владельца дорогой машины премиум-класса, тем более в условиях экономического кризиса. Традиционно, она наряду с двигателем составляет значительную часть цены автомобиля. Автомобиль класса Пежо после трех лет эксплуатации очень упадет в цене, и новая коробка на него может составить треть, а то и половину стоимости этого бывшего в употреблении автомобиля. А учитывая надежность агрегатов Пежо, новая АКПП может понадобиться как раз через 2-3 года.

  • Вариант третий — контрактная коробка


Контрактный автомат был демонтирован с автомобиля, бывшего в употреблении. В большинстве случаев это совсем не плохой вариант. Коробка обычно приходит с относительно небольшим пробегом, не уставшая и видевшая только зарубежный сервис. Или все могло быть не так. И бывший владелец занимался на ней дрифтом. Или же бывший владелец экономил и никогда не менял масло, но первым умер двигатель.

В общем, контрактная коробка – это кот в мешке. Для возрастных популярных автомобилей это, впрочем, отличный вариант. Например, на Тойоту Марк2 в девяностом кузове исправную АКПП можно найти по цене от 5000 рублей, в то время как ремонт встанет в сумму большую раз в 5-6. Гарантия на контрактные АКПП обычно не превышает двадцати дней. Например, АКПП Тойота А340, которая ходит и 20 лет, можно поставить контрактную – скорее всего, предыдущий хозяин сумел убить автомобиль, но не коробку, она просто пережила автомобиль.

Некоторые АКПП имеет смысл заказывать уже с «историей». Например, АКПП AL-4 имеет массу технических недоработок прямо с завода, которые обычно исправляются на СТО при первом серьезном ремонте. Контрактная AL-4 может идти сразу с замененным теплообменником и установленным радиатором, вентилятором, датчиком, с вынесенным магистральным фильтром и т. д.

  • Вариант четвёртый — АКПП после восстановления

АКПП, которая подлежала восстановлению, – это по сути новая АКПП. В ней были заменены все сломанные детали на новые, она подлежала промывке и очистке. Ее восстановлением занимались обученные специалисты, они проводили диагностику, ремонт и настройку, если это необходимо. Качество восстановления, конечно, зависит от того, кем оно производилось и где. АКПП может быть отремонтирована заводом-изготовителем или же в сомнительном гараже где-то на территории Белоруссии или стран Прибалтики.

Читайте также:  Ремонт кровли многоквартирного дома капитальный или текущий ремонт

При восстановлении обычно ремонтируются гидротрансформаторы, меняются все прокладки, сальники, уплотнительные и резиновые элементы, производится промывка и очистка гидроблока, замена соленоидов, пакетов фрикционов, поменян фильтр, залито новое масло и иногда могут быть заменены болтовые соединения.

АКПП БМВ

У БМВ достаточно надежные коробки, но они имеют свой ресурс. Стоимость новых или контрактных АКПП БМВ очень высокая. Запчасти тоже дорогие, но в целом восстановленная коробка БМВ выйдет дешевле. Учитывая класс автомобиля, на такие коробки обычно дается гарантия в 100000 километров пробега, что совсем неплохо.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

АКПП Тойота

АКПП на Тойоте восстанавливают достаточно часто. Просто люди любят эти надежные и комфортные машины и совсем не хотят с ними расставаться, укатывая их до конца. Очень популярна в ремонте и восстановлении АКПП для автомобилей Камри и Королла. Водители, зачастую откатав на них десять лет, совсем не против продолжить использовать любимый автомобиль. За такой срок любая АКПП, даже самая надежная, к которой относились бережно, неизбежно устанет и будет нуждаться в замене или ремонте.

АКПП Тойота восстанавливать очень выгодно, поскольку эти надежные автоматы смогут проехать еще очень и очень много. АКПП серии U для внедорожника Хайлендер — одна из самых надежных коробок из тех, что вообще когда-либо выпускали. Современные шестиступенчатые АКПП Хайлендер не утратили надежности и не приобрели проблем ускоренного износа современных АКПП. АКПП Хайлендер последних поколений сложно встретить в ремонте, просто потому что они практически не ломаются. Скорее всего, эти АКПП находятся на одной ступени с легендарными A340 для Лэнд Крузер, которые могли проехать миллион километров до, и еще столько же — после восстановления.

АКПП Ауди

Цены на ремонт АКПП Ауди кусаются так же, как и для БМВ. Цены на такую АКПП начинаются от 120000 рублей. Что, впрочем, дешевле раза в 3-4, чем купить новую коробку. При восстановлении АКПП Ауди может быть начинена самой новой и более технически совершенной начинкой и прошивкой, что повысит её надежность по сравнению со старой. Иногда в процессе восстановления грамотный мастер может усилить слабые места АКПП с помощью специальных комплектов (например, слабый пакет фрикционов).

Центры, имеющие сертификаты от фирмы-изготовителя коробок ZF, могут дать гарантию на такие АКПП сроком до двух лет без ограничения пробега. В среднем срок восстановления АКПП Ауди составляет около четырех рабочих дней с установкой на автомобиль.

Сохраните ссылку чтобы не потерять, она Вам понадобиться:

Источник